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“风车”的出现,对于当前混乱无序的中国诗坛而言,绝对是一个异数。“风车”不是流派,更不是艺术思潮,而是一种“风生来就没有家”的写作向度和写作倾向。朱大可说,“这是一个文学叫春的时代”。但就在这个时候,“风车”来了!“风车”这两个寻常的中国汉字,从诗人陈亮的口中不经意地吐出,立即就具有了一种形而上意义的诗歌品质和气度。我和陈亮当即确定我们将要办的刊物就由“风车”这两个字来命名。这绝不是所谓的诗歌事件,而将是历史和时间对中国现代诗歌的一次清点、疏理和整合。是时候了。百年新诗的成败得失,已经是有目共睹,但是诗歌发展到今天,诗界的混乱、泥沙俱下和鱼龙混杂,诗歌内在精神的缺失,诗歌语言的苍白、矫情、辞不达意,已经真正到了令人痛心疾首的地步。“一块完整的玻璃碎了”,江湖,圈子,山头,官方,民间,主流,支流,暗流,地上,地下,诗人们纷纷划地盘,占山头,排座次,一场声势浩大的诗歌“圈地运动”在中国新诗界,异常滑稽地开始了。而“风车”,就将在这样的诗歌状况和具体历史场景下登场,相信“风车”和它的出场会给诗界带来一点清新的空气。“风车”不是一个口号,也不是陈亮和我哗众取宠的幌子,说到底“风车”是一些有诗歌血性的青年的一种美学倾向。“风车”是对当代诗学精神的一次重建。“风车”的诗歌标准是自然、大气、唯美、鲜活、厚重、文明、悲悯、探索。“风车”拒绝知识分子写作的清高优裕,拒绝学院派写作的媚外欧化,拒绝民间写作的哗众取宠,拒绝非非的语言游戏,拒绝下半身的厚颜无耻,“风车”拒绝浅薄、轻薄、嬉皮、空洞、低俗和口水。“风车”崇尚“诗歌是一种慢”,但“风车”的内心要快起来。这不是悖论,而是对古人“厚积薄发”观点的继承和发展。“风车”是转动的,“风车”的力量就是风的力量。作为“风车”的发起人,我和陈亮相信会有越来越多的诗人们加入到“风车”中来。“风车”肯定会掀起一场新的诗歌风暴。让风吹走秕谷,吹走浮土,留下真正的石头和金子。对于我和陈亮而言,“风车”是一个启示,是一种神谕的力量。手持风车,我们象两个快乐的孩子。中国诗坛应该记住这个日子:2004年9月19日。一个普通的星期天,一个阳光明媚的秋天的上午,诗人陈亮在我的家中,一个小区的六楼,在我的书房之中,我们喝茶,谈到诗歌谈到一份诗歌刊物,然后我们就和“风车”这个很有意味的词语相遇了。我们迅速地溶为一体。“风车”正式诞生。中午,我和陈亮去一家削面馆点了四个小菜,用四瓶啤酒简单地庆祝了“风车”的生日。“风车”不是被动,而是一种自觉。“风车”表达了一种立场。作为一种事物,一种机械,它和乡村,和城市,具有千丝万缕的联系,同样它也和劳动,和美,和朴素,和灌溉,和天空,和大地也息息相关。“风车”与“中间代”无关,与“七十年代后”无关,“风车”是一种更为内敛和干净的写作立场和写作姿态。我们只是做了一个开始,“风车”这个词所具有的潜在的更大的哲学、美学和文化意味,正等待着我们进一步进行发掘。最后,让我用美国诗人罗伯物·勃莱的一句诗结束这篇貌似宣言的文章:“贫穷而能听到风声,也是美好的。”
朱自清先生还有很著名的一篇“荷塘月色”,是历来要选入课本的。老师反复的讲她的朦胧、哀婉、凄美……我想,一是我们这里很少能见到荷花,也少有水塘,更重要的是我心境的浅陋浮躁。总之,我除了读不懂还是读不懂,只是觉得云山雾罩、腻腻歪歪的让人气憋。一直到现在,我自觉得自己的阅读能力好像有些长进了,还是不想再读,只是怕再读不懂,又唐突了名篇。